PlÁn Udržitelné mestské mobility

Dáváme dopravě správný směr

Města se mění a s nimi i dopravní potřeby občanů. Před 5 lety jsme spolu vytvořili plán na zefektivnění dopravy v Chomutově, Jirkově a okolí. Teď potřebuje obnovit. Pomoct nám s tím můžete i vy.

Čtěte o projektu a jeho cílech

Analyzujeme dopravní situaci

Zapojte se do průzkumů a pomozte zlepšit dopravu ve svém městě. Zmonitorovali jsme už 27 křižovatek. Další jsou na řadě. Zjistěte, proč to děláme a jak můžete pomoci i vy.

Zlepšení mobility a dostupnosti města pro všechny skupiny osob

Zvyšování bezpečnosti silničního provozu, zklidňování dopravy

Změna dělby ve prospěch veřejné dopravy a aktivní mobility

Snižování negativních vlivů dopravy na životní prostředí

Podpora inteligentních dopravně-telematických systémů

Vytvoření základu plánování investic do dopravní infrastruktury

Harmonogram a vývoj Plánu mobility

2018-08-08: Zahájení prací na Plánu mobility

Podpis Smlouvy o dílo mezi městem Chomutov (a Jirkov) a společností UDIMO. Začaly práce na strategickém dokumentu „Plán udržitelné městské mobility měst Chomutova a Jirkova“.

2018-08-31: Dokončení Komunikační strategie

Určilo se, kdo se zapojí, jak se bude spolupracovat, nebo také kdy a jaké se budou konat hlavní komunikační aktivity.

2019-02-28: Dokončení Strategické analýzy

Daly se dohromady všechny informace, podklady a data, nachystaly se dopravní průzkumy a začaly práce na modelu automobilové dopravy.

2019-09-09: Dokončení Analytické části

Je jasno o současném stavu dopravního systému, identifikovaly se jeho hlavní problémy a začaly práce na jejich řešení.

2019-12-31: Dokončení Návrhové části

S pomocí široké veřejnosti byl určen směr, kterým by se města Chomutov a Jirkov měla v oblasti dopravy vydat a navrhla se k tomu sada různých (avšak provázaných) opatření.

2020-02-20: Dokončení Plánu mobility

Plán udržitelné městské mobility měst Chomutova a Jirkova ukazuje cíl a cestu k němu. „Nyní, když víme kam směřujeme, tak je potřeba po této cestě začít kráčet opatrně kupředu.“

2024-04-29: Rozšíření Plánu mobility o model VHD

Města Chomutov a Jirkov se rozhodla, že svůj strategický nástroj rozšíří o model veřejné hromadné dopravy (VHD). A protože od dokončení Plánu mobility uběhlo už pár let, došlo v rámci rozšíření také k aktualizaci všech částí, které s VHD souvisejí.

2024-05-29: Dokončení procesu SEA

Tzv. proces SEA je preventivní nástroj politiky ochrany životního prostředí. Krajský úřad Ústeckého kraje proto provedl tzv. zjišťovací řízení, jehož závěrem bylo, že Plán mobility nebude mít významný vliv na životní prostředí a veřejné zdraví.

2024-05-28: Schválení Plánu mobility jako SUMP

Rozšířený Plán mobility byl Komisí pro posuzování dokumentů městské mobility schválen jako tzv. SUMP, což z něj učinilo plnohodnotný strategický dokument také v očích Ministerstva dopravy ČR.

XXXX-XX-XX Aktualizace Plánu mobility

Města se neustále vyvíjejí, a s nimi i dopravní potřeby občanů. Vzhledem k tomu, že Plán mobility je zčásti založen na datech z roku 2018, tak bylo Komisí pro posuzování dokumentů městské mobility doporučeno provést v krátkém časovém horizontu jeho další aktualizaci tak, aby odpovídal očekávaným budoucím potřebám a podmínkám. Na přípravě aktualizace se již intenzivně pracuje!

4
5

Co nás v rámci mobility nejvíce trápí a na čem konkrétně pracujeme

Cyklostezky, cyklistika a pěší

Cyklostezky
Město chce podporovat cyklistickou dopravu, snížit podíl automobilové přepravy, ulevit životnímu prostředí a ekologickým dopadům, a podpořit zdraví svých obyvatel. Proto je nejvhodnějším řešením vybudování více cyklostezek a zvláštních cyklistických pruhů. Povolení jízdy cyklistů na chodnících a povolení vjezdů do zákazu vjezdu tam, kde je to možné. Vše s ohledem na bezpečnost.

Bezpečnost pro chodce
V Chomutově je stále hodně přechodů, které nejsou bezpečné pro chodce, nejzranitelnější účastníky provozu. Příkladem jsou špatné rozhledové poměry, což znamená, že přijíždějící řidič či přicházející chodec nemají dostatečný rozhled a nemohou tak správně posoudit situaci. Město průběžně pracuje na zpřehlednění těchto přechodů.

Nedostatečné osvětlení přechodů město řeší postupně při obnově veřejného osvětlení. Město řeší také podchody – dostatečné osvětlení, čistota a bezpečnost.

Parkování

Aut ve městě přibývá a pro řešení parkování je nutná komplexní parkovací politika, která zohlední všechna pozitiva a negativa. Město musí modernizovat a neustále aktualizovat parkovací koncepci a organizovat dopravu. Je nutné nynější množství aut regulovat, například poplatkem za parkování. Není možné zabírání více a více zelených ploch pro výstavbu nových parkovišť – jejich výstavbu je potřeba sladit s celkovou dopravní situací.

Veřejná doprava, MHD

Současné využití městské hromadné dopravy je mnohem menší, než ve srovnatelných městech nejen Ústeckého kraje. Město chce zvýšit využití městské hromadné dopravy, snížit přepravní dobu a tím zvýšit efektivitu a komfort veřejné dopravy.

Jedním z opatření je zrušení nastupování pouze předními dveřmi. Tím by se zvýšila plynulost nastupování a vystupování a zrychlila se přepravní doba. Toto řešení přináší řadu negativních jevů, tím nejzásadnějším je problematika jízdy bez platné jízdenky. To přináší řadu dalších postupů a opatření a tím zvýšení nákladů (revizoři, vymáhání dluhů, správní řízení,…)

Dalším opatřením je optimalizace linek, aby intervaly mezi spoji vyhovovaly co nejvíce cestujícím. Pro autobusy a trolejbusy chceme zavést přednost na chytrých křižovatkách. Pokud by se blížily k semaforu, automaticky by naskočila zelená.

Kritizovaným problémem je spojení mezi chomutovskými sídlišti a Zadními Vinohrady. V rámci krajského integrovaného dopravního systému je možné jezdit “zelenými” autobusy, kterými cesta trvá cca deset minut a spoje jezdí dvakrát za hodinu. Mnoho lidí ale neví, že může využívat tyto krajské linky, chceme tedy zvýšit informovanost obyvatel města v tomto směru.

Články a aktuality

Všechny články